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Dec 02, 2023

Shell의 새로운 풍력 및 태양광에서 최초의 가스 흐름

풍력 및 태양광 시스템으로 구동되는 Shell의 새로운 Timi 유정 플랫폼은 말레이시아 해상에서 최초로 가스를 생산했다고 최근 발표에서 밝혔습니다. 런던에 본사를 둔 슈퍼 메이저는 다음을 사용하여 말했습니다.

풍력 및 태양광 시스템으로 구동되는 Shell의 새로운 Timi 유정 플랫폼은 말레이시아 해상에서 최초로 가스를 생산했다고 최근 발표에서 밝혔습니다.

런던에 본사를 둔 슈퍼메이저인 Timi 플랫폼은 다른 설계 수정과 함께 재생 에너지를 사용하여 말레이시아의 다른 곳에서 사용하는 기존 가스 터빈 구동 플랫폼에 비해 무게가 거의 60% 감소했다고 말했습니다.

Shell에 따르면 Timi 플랫폼에 풍력과 태양 에너지를 통합하면 여러 가지 이점을 얻을 수 있다고 합니다.

이는 배터리 크기를 줄일 뿐만 아니라 특히 야간이나 악천후 조건에서 일관된 배터리 충전을 보장합니다. 이 하이브리드 개념은 결과적으로 그러한 해양 시설의 건설 및 유지 관리와 관련된 전체 비용을 줄입니다.

사라왁주 빈툴루에서 북서쪽으로 약 250km 떨어진 곳에 위치한 Timi는 2018년에 발견된 고유한 가스전입니다. 새로운 호스트 플랫폼은 최대 50,000BOEPD를 생산할 것으로 예상되며 연결된 80km 해저 파이프라인을 통해 가스를 운송하고 있습니다. 기존 생산 허브로 이동합니다.

Timi 이전에 Shell은 북해에 다른 재생 가능 동력 플랫폼을 배치했으며 2020년에는 말레이시아 해상에서 최초의 태양열 동력 플랫폼을 시운전했습니다.

그러나 이 지역에서 최초의 하이브리드 전력 프로젝트를 건설하기 위해 이동하면서 Shell은 해당 지역의 특정 기상 패턴을 더 깊이 조사해야 했습니다.

이전 개념의 변경 사항에는 배터리 및 제어 장치와 같은 민감한 전원 시스템을 메인 데크 아래 그늘진 곳에 배치하여 직사광선으로 인한 손상을 완화하는 것이 포함되었습니다.

Shell은 또한 설치 공간을 줄이기 위해 고효율 태양광 패널을 선택했습니다. 적도에 대한 위치의 근접성을 고려하여 회사는 더 많은 햇빛을 포착하기 위해 일반적인 방식보다 약간 더 평평한 각도(15° 경사가 아닌 5° 경사)로 패널을 설치했습니다.

일반적으로 낮은 풍속으로 인해 말레이시아에서는 역사적으로 해상 풍력 발전 개발이 부족했음에도 불구하고 Shell은 동남아시아 전역의 석유 및 가스 시설에서 점차 주목을 받고 있는 저속 작동을 위한 새로운 첨단 터빈 기술 설계의 잠재력을 인식했습니다.

풍력 발전의 추가는 플랫폼의 배터리 요구 사항을 줄이는 데도 도움이 되었습니다. Shell은 장마철에 발생하는 구름으로 인해 일반적으로 해당 지역의 태양열 발전 장치에 대해 최소 5일의 배터리 백업이 필요하다고 말했습니다. 그러나 몬순 시즌에는 바람이 더 많이 불기 때문에 Shell은 단 4일 동안 충분한 배터리 백업 전원을 설치하는 데 어려움을 겪지 않았습니다.

최후의 수단으로 Timi 플랫폼은 배터리가 부족할 경우 자동으로 시동되어 플랫폼에 전원을 공급하는 동안 재충전하는 대기 디젤 발전기로 전환할 수도 있습니다.

Timi는 75% 지분을 보유하는 운영자로서 Shell의 현지 자회사와의 생산 공유 계약의 일부로 개발되고 있습니다. 다른 파트너는 Petronas Carigali(15%)와 Brunei Energy Exploration(10%)입니다.

2022년에 Shell은 태양열 발전에 의존하는 플랫폼으로 개발될 예정인 사라왁 앞바다의 Rosmari-Marjoram 지역 심해 사워 가스전에 대한 최종 투자 결정을 내렸습니다.